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北京路桥瑞通养护中心经过近两年的研究,在全市设置21个 “北京市路用材料环保再生站”
来源: | 作者:environment-70 | 发布时间: 2016-09-07 | 448 次浏览 | 分享到:
2010年北京市将实现100%废旧沥青材料回收再利用。记者近日从北京路桥瑞通养护中心获悉,他们投资近2000万元从德国购置了两台大型移动式沥青再生设备,直接用于废旧沥青回收再利用施工。废旧沥青回收再利用将成为北京市公路施工工艺的一次变革。
2010年北京市将实现100%废旧沥青材料回收再利用。记者近日从北京路桥瑞通养护中心获悉,他们投资近2000万元从德国购置了两台大型移动式沥青再生设备,直接用于废旧沥青回收再利用施工。废旧沥青回收再利用将成为北京市公路施工工艺的一次变革。

   截至去年底,北京市道路总里程达到26921公里。公路在维护保修期间,大量沥青混合材料被废弃,既浪费资源也污染环境。据统计,北京市每年由于道路翻 修改造产生废旧沥青混合料100至150万吨,而目前得到再生利用的仅有6至7万吨,仅占沥青混凝土年度使用量的2%,其余的100多万吨废旧沥青混合料 被作为建筑垃圾抛弃。

  北京路桥瑞通养护中心经过近两年的研究,在全市设置21个 “北京市路用材料环保再生站”,对养护施工所产生的沥青废弃料全部回收利用,无偿提供遍布全市的路用材料环保再生站,同时,面向北京市范围24小时开放,回收存储废弃沥青混合料。2010年北京市将实现100%废旧沥青材料回收再利用。记者近日从北京路桥瑞通养护中心获悉,他们投资近2000万元从德国购置了两台大型移动式沥青再生设备,直接用于废旧沥青回收再利用施工。废旧沥青回收再利用将成为北京市公路施工工艺的一次变革。

   截至去年底,北京市道路总里程达到26921公里。公路在维护保修期间,大量沥青混合材料被废弃,既浪费资源也污染环境。据统计,北京市每年由于道路翻 修改造产生废旧沥青混合料100至150万吨,而目前得到再生利用的仅有6至7万吨,仅占沥青混凝土年度使用量的2%,其余的100多万吨废旧沥青混合料 被作为建筑垃圾抛弃。

  北京路桥瑞通养护中心经过近两年的研究,在全市设置21个 “北京市路用材料环保再生站”,对养护施工所产生的沥青废弃料全部回收利用,无偿提供遍布全市的路用材料环保再生站,同时,面向北京市范围24小时开放,回收存储废弃沥青混合料。
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